但近段时间运费上涨！木材上涨！！海绵上涨！！！给本已艰难的家居企业雪山加霜！！

一、交通新政执行，运费上涨  

        交管运输部门将2016年9月21日*2017年7月31日，在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。

按照9月21日起施行的新标准：

2轴货车车货总重不得超过18吨；

3轴货车不得超过25吨，

3轴汽车列车不得超过27吨；

4轴货车不得超过31吨，

4轴汽车列车不得超过36吨；

5轴汽车列车不得超过43吨；

6轴及6轴以上汽车列车不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。

同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不得超过4米，车货总宽度不得超过2.55米，车货总长度不得超过18.1米。

将对运费成本的影响

据专业人士计算

        此次运输新政策的主要影响在于，今后6.8米车*多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），13米半挂车*多装32.5吨！（那种40吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。重要通知9月21号起，13米半挂车减吨，总重不得超49吨，总高不得超4米！

        运费必定大幅上调，原来总重（55T）-车皮（16.5T）=实际载重（38.5T）， 以100元/吨为例，运费为3850元/车

        现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

 二、木材价格上涨 

        木材供不应求，您去俄罗斯看看就清楚了，作为世界*大的木材资源国，目前基本是没什么货的，所以市场出现了缺口，这种状况要持续到采伐期，然后再经过加工，再经过运输到国内，才会逐步缓解，真正有所改观起码到12月份了，所以春节之前应该是持续上涨趋势。

三、海绵价格上涨 
 

        由于国家对化工污染类企业下重拳整治，大批不达标的海绵上游企业整改甚*关门，加上国外对海绵需求猛涨，9月1号以后，海绵上游企业原材料连续三次涨价，而且幅度不低，据悉在资源成本上，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨近4000元，TDI上涨6500元，业内人士预计海绵原料还有进一步上涨空间。据悉，近期郑州海绵行业已经18%、12%一月内连续两次涨价，广东、成都、香河海绵业售价也普遍上扬30个点。苏州海绵行业协会会长许财富表示，这次涨价潮来势汹汹，而且毫无预兆，因为海绵业普遍零库存，所以该协会会员企业这次全部严重亏损，压力非常大，在全国同行已经大规模涨价的时候，苏州海绵业是*晚涨价的。

海绵涨价潮来势汹汹！